<optgroup id="me482"><div id="me482"></div></optgroup>
<code id="me482"><small id="me482"></small></code>
<center id="me482"><div id="me482"></div></center>
<center id="me482"></center>
<noscript id="me482"></noscript>
<optgroup id="me482"><div id="me482"></div></optgroup>
當前位置:首頁
> 資訊中心 > 公司要聞


公司科技成果“青藏高原復雜地質條件下雙護盾TBM公路隧道建造關鍵技術”達到國際領先水平

發布日期:2021-06-02 字號:[ ] 分享

近日,中國公路學會在四川成都組織召開科技成果評價會。公司牽頭完成的“青藏高原復雜地質條件下雙護盾TBM公路隧道建造關鍵技術”科技成果,經權威專家評價,總體上達到國際領先水平。

評價委員會由中國工程院多吉院士擔任主任,全國勘測設計大師蔣樹屏研究員、交通部公路局原局長李彥武擔任副主任,交通運輸部公路科學研究院首席工程師王華牢、四川省交通運輸廳原總工程師陳樂生、四川省公路規劃勘察設計研究院副院長李玉文、西南交通大學土木學院副院長王明年組成評價專家組。公司副總工程師傅支黔、科技信息檔案部負責人,基礎設施分公司負責人及科研項目組相關人員參加會議。

項目主研人員陳煒韜代表科研項目組匯報了“青藏高原復雜地質條件下雙護盾TBM公路隧道建造關鍵技術”相關研究成果。項目依托派墨公路多雄拉隧道,針對復雜地質條件下雙護盾TBM隧道設計、施工難題,歷時5年研究,在雙護盾TBM隧道施工力學響應機理、管片結構設計方法、TBM姿態調控技術、卡機預警及防控等方面取得了創新性成果。項目成果獲得授權發明專利12項、軟件著作權2項,授權省部級工法6項,主/參編規范、標準3部,出版專著5部,發表核心及以上文章47篇,并在派墨公路、引漢濟渭等工程中得到應用,經濟社會效益顯著,具有很強的推廣價值。

評價專家組在審閱項目成果資料、聽取匯報的基礎上,經質詢和討論,對項目研究方法及成果的技術創新性、經濟社會效益、推廣及應用價值等給予了高度評價,一致認為項目研究成果總體上達到國際領先水平。

此次“青藏高原復雜地質條件下雙護盾TBM公路隧道建造關鍵技術”科技成果獲得中國公路學會的高度評價和鑒定,是公司在高海拔地區、復雜地質條件下采用雙護盾TBM建設公路隧道能力的展示,為TBM相關工程建設提供了技術支撐及參考經驗,進一步增加了公司在交通行業的影響力。






【打印】 【關閉】
瀏覽次數:
Produced By 大漢網絡 大漢版通發布系統 人人摸人人操
<optgroup id="me482"><div id="me482"></div></optgroup>
<code id="me482"><small id="me482"></small></code>
<center id="me482"><div id="me482"></div></center>
<center id="me482"></center>
<noscript id="me482"></noscript>
<optgroup id="me482"><div id="me482"></div></optgroup>